Na most jutottam el odáig hogy utolérettnek tekintem mgam( jó magyarul)  blogírás és autóépítés terén. eddigiek kamu dátumok voltak (amint biztos sokan észre vettétek) de ez az a dátum ami tényleg alós ma már saját futóművével gurult ki a garázsból BESSY 2 gyönyörűűűűűűű. 

Ilyesmi lesz a gép Edit néninek(anyám) is tetszik csak nem érti mik azok a "madár etetők" a tetején meg a motorházon :) majd elmondom neki egyszer:)

Előről remélem azért találtok hibát rajta:) én látok de kiküszöbölöm vagyis leflexelem:)

Ilyen széép fekete plexik lesznek rajta. Én fóliáztam kurva nagy szopás 3 mat elbasztam mire ez sikerült:) megjegyzem kis hibával:) Anyagi kár nem jelentős mert brutál 650 Ft ért vettem ezt a jó minőségű Taiwani fóliát:):):)

Hátulról nekem tetszik igy kivágva a hátulja , nameg talán könnyítettem..............na jó ez kamu szöveg volt szétvolt rohadva az alja és spúrvoltam új hátfalat venni :):)

Kivágás DIREKT hullámos:)  itt a híd níva átalakítsilag csak a rugó tányérokat kell arrébb hegeszteni kb 2 cm rel befelé. Az erősítésnél ezt a "csöves" megoltást  vállasztottam könnyű jól tart és sztem jól néz ki nem az a megszokott kurvanagy doboz. Az olajbeöntő nyílás feljebb került igy több olaj fér bele (nem kell emelgetni) a leengedő viszont az aljára szívtam a fogam mert ez a kocsi legalsó pontja dehát ez van hegesztettem elé koptatót. A híderősítésében Jety barátom segédkezett. Az első trapézokénál Tomi aki a csőnél is.

jaaa itt még nincs betekerve az olajleengedő:)

Lefúttt első fékek meg stabil rúd szép Trinát piros . milyen színű lesz a hidad???kék.  Aha az jó és miért?? mert ilyen festék van itthon pfffffff

A bejegyzés trackback címe:

Kommentek:

A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok  értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai  üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a  Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.